［뉴시안= 손진석 기자］캐딜락이 고성능 라인인 캐딜락 V의 DNA를 물려받아 탄생한 퍼포먼스 세단 CT4와 강력한 성능과 도심형 세단의 장점을 접목해 다양한 라이프스타일을 만족시키는 럭셔리 세단 CT5를 15일 국내 공식 출시했다.
◆ 강력한 엔트리급 퍼포먼스 세단 CT4
개발단계부터 드라이빙 퍼포먼스에 대한 최적화된 경험을 위해 탄생한 차량인 CT4는 완벽한 전후 비율의 RWD 플랫폼 자체부터 디자인 구성, 구동체계 등 모든 면에서 퍼포먼스를 극대화할 수 있도록 개발됐다.
CT4에 적용된 후륜구동(RWD) 플랫폼 특유의 긴 대쉬와 액슬 사이의 거리(dash to axle)가 넓게 벌어진 차체의 모습은 패스트백 디자인과 더해져 퍼포먼스에 대한 자신감을 표현한다.
에스칼라 컨셉트에서 영감을 얻어 더욱 스포티하게 정제된 데이타임 러닝 라이트(DRL)와 크레스트형 스포트 메쉬 그릴(Sport Mesh Grille)은 CT4의 퍼포먼스적 존재감을 더한다.
측면 블랙 로커 몰딩은 전면부와 깔끔하게 떨어지는 후면부를 또 하나의 직선으로 이어주며 비율적 안정감을 더했다. 18인치 알루미늄 휠과 휠 안쪽에 자리 잡은 브렘보 브레이크는 CT4의 ‘애슬레틱 디자인(Athletic Design)’을 강화한다.
실내 디자인은 새롭게 개편됐다. 구성의 핵심인 8인치 CUE 인포테인먼트 디스플레이와 버튼 조작성을 높인 센터페시아는 CT4 커넥티비티의 핵심 요소로 차량 편의, 안전 기능 전반에 대한 조작성을 극대화했다.
CUE 인포테이먼트 시스템은 디스플레이 하단에 배치된 NFC 페어링과 애플 카플레이, 안드로이드 오토를 통해 모바일 커넥티비티를 높여 젊은 고객들이 디지털 기반의 편리한 제어를 가능하도록 했다. 또 14개의 스피커를 갖춘 보스 프리미엄 서라운드 오디오 시스템, 쾌적한 공기를 제공하는 에어 이오나이저, 앞좌석 통풍‧히팅, 무선충전 기능을 기본으로 탑재했다.
이외에도 스스로 속도를 조절하는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC), 정지 상태를 자동으로 유지하는 오토 홀드, 어댑티브 리모트 스타트(ARS), 웰컴 라이트, HD 리어 비전 카메라, 헤드업 디스플레이(HUD), 전‧후방 자동 제동 및 보행자 감지 긴급 제동 등 편의‧안전을 위한 다양한 옵션도 포함됐다.
◆ 동급 최다 수준 옵션과 강력한 성능 탑재한 만능형 럭셔리 세단 CT5
CT5는 첨단 테크놀러지 옵션과 품격 있는 스타일, 캐딜락 특유의 단단한 기본기가 결합돼 어떠한 상황에서도 안정적이고 고급스러운 드라이빙 경험을 선사한다.
CT5의 품격은 전면부에 자신감 있게 자리잡아 캐딜락 앰블럼을 돋보이게 해주는 크레스트형 스포츠 메쉬 그릴과 세련되게 다듬어진 세로형 데이타임 러닝 라이트, 특별하게 디자인된 뉴트럴 덴시티 투명 테일램프, 새롭게 시도된 듀얼 팬 선루프로 그 존재감을 표현한다.
측면의 블랙 로커 몰딩과 일루미네이티드 도어 핸들, 19인치 알로이 휠은 낮은 차체와 직선형 디자인에 특별함과 안정감을 더한다.
CT5에는 강화된 보안성과 응답성을 자랑하는 제너럴 모터스의 글로벌 B 일렉트릭 아키텍쳐가 캐딜락 모델 최초로 적용되어 차세대 CUE 인포테인먼트 시스템과 다양한 디지털 디바이스의 더욱 안전한 호환 능력을 제공한다.
특히 대시보드에 돌출된 형태로 새롭게 디자인된 10인치 CUE 인포테인먼트 디스플레이와 물리 버튼의 비율을 늘린 센터페시아는 조작 직관성을 현저히 높여 더욱 편리하고 안정적인 차량 제어를 지원한다.
또한 노이즈 캔슬링 시스템과 15개의 스피커가 적용된 보스 퍼포먼스 시리즈 오디오 시스템, 빠른 공기 순환 및 정화 기능을 갖춘 에어 이오나이저가 적용되어 있다.
CT5에 적용된 어댑티브 크루즈 컨트롤은 우수한 시스템적 제어 능력 및 센서의 민감성을 바탕으로 한층 부드러운 주행감을 제공한다. 정차 시 추가적인 조작 없이 정지 상태를 유지하는 오토 홀드도 탑재되어 있다.
또한 CT5에는 사용자가 직접 각도, 밝기, 원근을 조절해 약 300% 넓은 후방 시야를 제공하는 리어 카메라 미러, 주차 시 차량 주변을 실시간으로 모니터링해 보여주는 HD 서라운드 비전 카메라, 4가지 모드 변경이 가능한 헤드업 디스플레이, 전‧후방 자동 제동 및 보행자 감지 긴급 제동 등 개선된 테크놀러지가 대거 적용돼 운전자의 안전하고 편안한 드리이빙을 지원한다.
◆ 2.0ℓ I-4 DOHC 트윈 스크롤 터보 엔진 적용
CT4와 CT5에는 2.0ℓ I-4 DOHC 트윈 스크롤 터보 엔진이 적용돼 최고출력 240마력, 최대토크 35.7㎏‧m의 강력한 힘을 발휘한다. 여기에 CT4는 8단 자동 변속기, CT5는 10단 자동 변속기가 결합돼 한층 강력하면서 부드럽고 민첩한 주행성능을 제공한다.
엔진에는 터보랙을 현저히 줄이고 저 RPM(1500rpm)에서도 최대 토크를 뿜어낼 수 있는 트윈 스크롤 기술을 포함 3-스텝 슬라이딩 캠샤프트, 액티브 써멀 매니지먼트 디자인 등을 통해 효율성 향상 및 최적화에 성공했다.
노면을 1/1000초 단위로 스캔해 스스로 댐핑력을 조절함으로써 최적화된 고속 안정성을 제공하는 마그네틱 라이드 컨트롤과 모든 순간에서 최적화된 브레이킹 피드백으로 최고 수준의 제동력을 자랑하는 브렘보 브레이크, 위급 시 안정감을 더해주는 런플랫 타이어 등 고성능 차량과 캐딜락의 플래그십 모델에서만 볼 수 있던 퍼포먼스 옵션이 적용됐다.
이외에도 CT4에는 차체 다운포스를 유지하기 위한 리어 스포일러를 포함한 에어로다이내믹 디자인, 응답성을 높인 마그네슘 패들 시프트 등이 적용되어 있고, CT5에는 최적화된 그립감과 조향감을 전달하는 스웨이드 마이크로파이버 스티어링 휠, 스티어링 휠 안쪽에 장착된 마그네슘 패들 시프트가 즉각적인 변속 반응을 제공해 어떠한 상황에서도 주행의 자신감을 잃지 않도록 도와준다.
CT4는 북미 기준 최상위 트림에 해당하는 스포츠 단일 트림으로 출시되며 판매 가격은 4935만원이다. CT5는 세련된 스타일링을 강조한 프리미엄 럭셔리, 스포티한 스타일에 모든 옵션을 탑재한 스포츠 두 가지 트림으로 선보이며 트림별 판매 가격은 프리미엄 럭셔리 5428만원, 스포트 5921만원이다.